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Der neue ID.5 und ID.5 GTX

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Ob Sie sich für den ID.5 mit Heckantrieb oder die dynamischer positionierte GTX-Version mit Allradantrieb entscheiden ist reine Geschmackssache.

Fest steht der neue ID.5 ist komfortabel wie ein SUV, stilvoll wie ein Coupé und nachhaltig wie ein ID.

Vollelektrisch ebnet der Volkswagen ID.5 den Weg hin zu CO2-neutraler Mobilität für alle und begeistert mit außergewöhnlichen Ideen.

Seine elegante Formensprache, die technologische Raffinesse sowie eine Vielzahl smarter Helfer machen ihn besonders Attraktiv.

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Der neue ID.5

Der neue ID.5 GTX


ID.5 – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1–16,2 (NEFZ) | CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0 | Effizienzklasse A+++ ID.5 GTX – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ) | CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0 | Effizienzklasse A+++

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff­verbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer PKW können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.


Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten.
Bildliche Darstellungen können vom Auslieferungszustand abweichen.
Die Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattungen.
1Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter https://www.volkswagen.de/wltp. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen https://www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+++, A++, A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben. Die hier gemachten Angaben beziehen sich jeweils auf die EG-Typgenehmigung des gewählten Modells und dessen Serienausstattung gem. Richtlinie 2007/46/EG. Von Ihnen im Zuge der Konfiguration gewählte Sonderausstattung kann dazu führen, dass Ihr konfiguriertes Modell aufgrund der gewählten Ausstattung einem anderen genehmigten Typ entspricht, als dies ohne gewählte Sonderausstattung der Fall wäre. Daraus können sich Abweichungen der Angaben für Ihr konfiguriertes Modell ergeben. Bei den angegebenen CO₂-Werten handelt es sich um die Werte, die im Rahmen der Typgenehmigung des Fahrzeugs ermittelt wurden.


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Der neue ID.5 und ID.5 GTX

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Ob Sie sich für den ID.5 mit Heckantrieb oder die dynamischer positionierte GTX-Version mit Allradantrieb entscheiden ist reine Geschmackssache. Fest steht der neue ID.5 …

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ID.5 – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1–16,2 (NEFZ) | CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0 | Effizienzklasse A+++ ID.5 GTX – Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,1 (NEFZ) | CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0 | Effizienzklasse A+++

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