Jede VW ID.4 Tageszulassung wurde bereits komplett konfiguriert und ist natürlich auch schon vom Band gerollt. Wir unterstreichen dies, weil entsprechend keinerlei Wartezeiten existieren und das Auto nur auf seine Abholung durch unsere Kundinnen und Kunden wartet. Der Preis entspricht eher dem eines Gebrauchten als dem des Neuwagens, der die VW ID.4 Tageszulassung eigentlich ist. Gerne kommen wir Ihnen ins Gespräch und ermöglichen unter anderem eine Finanzierung mit günstiger monatlicher Ratenzahlung oder auch den Ankauf Ihres aktuellen Gebrauchtwagens. Des Weiteren erhalten Sie vielfach mehr als nur eine VW ID.4 Tageszulassung zur Auswahl, sodass sogar Ausstattung, Lackfarbe und Motor gewählt werden können. Mit ein bisschen Glück, versteht sich.
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VW ID.4 Tageszulassung – für Weiterdenker und Preisoptimierer
Wie wäre es mit einem Neuwagen? Auf diese Frage erhalten wir so gut wie immer ein „Ja, aber ….“ und es wird auf den vermeintlich hohen Preis verwiesen. Deshalb formulieren wir es anders, meinen aber dasselbe: „Wie wäre es mit einer VW ID.4 Tageszulassung?“. Konket geht es auch hier um einen Neuwagen, der jedoch zu deutlich besseren Konditionen angeboten wird. Bei jeder VW ID.4 Tageszulassung purzelt der Preis und trotzdem steigen Sie in ein Fahrzeug, das noch keinen einzigen Kilometer gefahren wurde. Hexenwerk? Keineswegs, sondern eher das clevere Ausnutzen von Kontingenten und Rabattmöglichkeiten. Wie das geht? Ganz einfach, indem ein Neuwagen für exakt einen Tag zugelassen wird und sich formell in einen günstigen Gebrauchten verwandelt.
Der VW ID.4 ist so etwas wie der Senkrechtstartet im Programm des Wolfsburger Herstellers. Die Rede ist von einem rein elektrisch angetriebenen SUV, das seit Anfang 2021 auf dem Markt ist. Wie die Namensgebung bereits nahelegt, handelt es sich auch hier um ein Fahrzeug mit dem „intelligent design“ und ein Modell auf Basis des modularen E-Antriebs- Baukastens (MEB). Wer Parallelen ziehen möchte, findet die Entsprechung zum VW ID.4 im VW Tiguan, der in etwa identische Ausmaße hat. Gebaut wird der VW ID.4 am traditionsreichen Standort Zwickau und gleich auf die Premiere folgten der Titel als „World car of the year“ sowie Auszeichnungen für Umweltfreundlichkeit und Innovationsfreude. Direkte Pendants in der Volkswagen-Familie sind der ŠKODA Enyaq iV sowie der Audi Q4 e-tron.
Hardfacts rund um den VW ID.4
4,58 Meter misst der VW ID.4 – für ein SUV bedeutet dies die Einstufung als „kompakt“. Breite und Höhe liegen bei 1,85 Meter und 1,62 Meter, sodass es auf keinen Fall an Platz mangelt. Der VW ID.4 ist ein Fünfsitzer zuzüglich 543 Liter Kofferraumvolumen. Wer aus dem Fünfsitzer einen Zweisitzer macht, indem die hinteren Sitze komplett umgeklappt werden, kann sogar bis zu 1.575 Liter einpacken. All diese Werte sind für ein SUV dieser Größe sehr solide, der Wendekreis hingegen ist schlichtweg sensationell. Dank des E-Antriebs schlagen gerade einmal 10,20 Meter zu Buche, womit das geräumige und formschöne Modell in diesem Bereich mit Kleinwagen konkurriert.
Angetrieben wird der VW ID.4 komplett elektrisch, wofür gleich eine Reihe an Leistungsstufen und Motorisierung bereitstehen. Zu unterscheiden sind die Varianten Pure, Pure Performance, Pro sowie Pro Performance und GTX. Dahinter verstecken sich vier Mal je ein Elektromotor mit Heckantrieb und einer Leistung von 148, 170, 174 oder 204 PS. Unterschiede ergeben sich bei den Akkus, die mal mit 55 kWh, mal mit 82 kWh angegeben sind. Als VW ID.4 GTX leistet das Modell 299 PS und bietet Allradantrieb und zwei kombinierte Motoren. Zugegeben: der Wendekreis fällt in dieser Ausführung ein wenig höher aus, dafür gelingt aber der 100 km/h- Spurt in nur 6,2 Sekunden. Als Reichweite bietet der VW ID.4 bis zu 520 Kilometer nach WLTP.
Komfort des VW ID.4
Der VW ID.4 ist ein perfekt durchdachtes Fahrzeug der Superlative. Kombiniert werden immer wieder „Aha-Effekte“ mit Alltagstauglichkeit, was sich zum Beispiel am großen digitalen Cockpit in Kombination mit einem kleineren Display hinter dem Lenkrad widerspiegelt. Die Bedienung folgt dem seit dem Golf 8 eingeschlagenen Weg und erfolgt via Slider und unter Verzicht auf Drehknöpfe und Regler. Natürlich ist der VW ID.4 dauerhaft online und arbeitet mit E-Sim, zudem existiert ein Car-to-Car-System, das Warnhinweise mit anderen Fahrzeugen austauscht. Multimedial geht es auf Wunsch natürlich auch zu und die Integration mobiler Geräte ist leicht möglich.
Highlights des VW ID.4
Der VW ID.4 punktet nicht nur mit digitalen Features, sondern auch mit handfesten Vorteilen. Zu erwähnen ist beispielsweise das ausgeklügelte Fahrwerk, das sich individuell einstellen lässt. Unebenheiten auf dem Boden werden im Vorfeld erkannt und ausgeglichen. Ebenfalls erkennt der VW ID.4 Verkehrsschilder, ist in der Lage, die Spur zu halten, automatisch abzubremsen, wenn Gefahren drohen und die Geschwindigkeit sowie den Sicherheitsabstand zu halten. Weniger technisch als schlichtweg herausragend ist das gigantische XXL-Glasdach. Dieses wird auf Wunsch von einem Sonnenrollo verdeckt, das via Sprachangabe reagiert. Der magische Satz lautet dabei „Hallo ID, zeig mir die Sterne“ und sorgt für ein Entrollen der Abdeckung.
